Ανταλλακτικά εκσκαφέας βαρέος κινητήρας ντίζελ EC350 EC350D D8K

Ένας στροβιλοσυμπιεστής είναι στην πραγματικότητα ένας αεροσυμπιεστής που αυξάνει την εισαγωγή αέρα συμπιέζοντας τον αέρα.Χρησιμοποιεί την ώθηση αδράνειας των καυσαερίων που εκκενώνεται από τον κινητήρα για να ωθήσει τον στρόβιλο στον θάλαμο του στροβίλου και ο στρόβιλος οδηγεί την ομοαξονική πτερωτή και η πτερωτή πιέζει τον αέρα που στέλνει ο αγωγός του φίλτρου αέρα για να τον κάνει να πιέζεται στον κύλινδρο.Όταν αυξάνεται η ταχύτητα του κινητήρα, η ταχύτητα εκκένωσης καυσαερίων και η ταχύτητα του στροβίλου αυξάνονται επίσης ταυτόχρονα, η πτερωτή συμπιέζει περισσότερο αέρα στον κύλινδρο, η πίεση και η πυκνότητα της αύξησης του αέρα μπορεί να κάψει περισσότερο καύσιμο, αντίστοιχα να αυξήσει την ποσότητα του καυσίμου και να ρυθμίσει την ταχύτητα του κινητήρα, μπορείτε να αυξήσετε την ισχύ εξόδου του κινητήρα.

Αντιμετώπιση προβλημάτων Επεξεργασία ανακοίνωσης
Οι υπερσυμπιεστές είναι σημαντικά εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται για την αύξηση της ισχύος του κινητήρα και τη μείωση των εκπομπών καυσαερίων.Λόγω ακατάλληλης χρήσης, συντήρησης και συντήρησης, είναι εύκολο να αστοχήσει, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να μην λειτουργεί κανονικά.Αυτό το άρθρο εισάγει ορισμένα κοινά σφάλματα και μεθόδους επεξεργασίας στροβιλοσυμπιεστών ως εξής:
Διαρροή λαδιού
Φαινόμενο 1: Η κατανάλωση λαδιού είναι μεγάλη, αλλά το χρώμα του καπνού της εξάτμισης είναι κανονικό και η ισχύς δεν μειώνεται.
Αιτία: Αυτή η κατάσταση προκαλείται γενικά από διαρροή λαδιού.
Θεραπεία:
1. Πρώτα απ 'όλα, ελέγξτε εάν ο εξωτερικός σωλήνας λαδιού του συστήματος λίπανσης του κινητήρα (συμπεριλαμβανομένων των σωλήνων εισαγωγής και επιστροφής του υπερσυμπιεστή) παρουσιάζει διαρροή.
2. Ελέγξτε εάν η έξοδος καυσαερίων του υπερσυμπιεστή είναι οργανικό λάδι.Εάν είναι οργανικό λάδι, μπορεί να κριθεί ότι ο στεγανοποιητικός δακτύλιος στο ένα άκρο της τουρμπίνας είναι κατεστραμμένος και αυτός ο δακτύλιος στεγανοποίησης πρέπει να αντικατασταθεί.
Φαινόμενο 2: Η κατανάλωση λαδιού είναι μεγάλη, και η εξάτμιση βγάζει μπλε καπνό, αλλά η ισχύς δεν μειώνεται.
Αιτία: Λόγω διαρροής λαδιού στο άκρο της ενισχυτικής πίεσης, το λάδι εισέρχεται στον θάλαμο καύσης μέσω του σωλήνα εισαγωγής του κινητήρα και καίγεται, υπάρχουν οι ακόλουθες πιθανότητες:
1. Ο σωλήνας επιστροφής του υπερσυμπιεστή δεν είναι λείος και το λάδι συσσωρεύεται πάρα πολύ στο μεσαίο στήριγμα του συγκροτήματος του ρότορα, το οποίο ρέει στην πτερωτή του συμπιεστή κατά μήκος του άξονα του ρότορα.
2. Αφού καταστραφεί ο δακτύλιος στεγανοποίησης ή ο δακτύλιος εκτόξευσης λαδιού κοντά στο ένα άκρο της πτερωτής του συμπιεστή, το λάδι εισέρχεται στο θάλαμο της πτερωτής και, στη συνέχεια, εισέρχεται στον θάλαμο καύσης μέσω του σωλήνα με τον πεπιεσμένο αέρα στο θάλαμο.
Θεραπεία:
1. Ανοίξτε την έξοδο του συμπιεστή ή τον ευθύ σωλήνα (λαστιχένιο σωλήνα) της εισαγωγής του κινητήρα και δείτε εάν το στόμιο του σωλήνα και το τοίχωμα του σωλήνα προσκολλώνται στο λάδι.Εάν ναι, ελέγξτε εάν ο σωλήνας επιστροφής του ενισχυτή είναι ξεμπλοκαρισμένος.Εάν δεν είναι ομαλό, προκαλείται από υπερβολική συσσώρευση λαδιού στο ενδιάμεσο στήριγμα και ο σωλήνας επιστροφής λαδιού πρέπει να εκτρέφεται και να εγκατασταθεί ξανά.
2. Εάν είναι ξεμπλοκαρισμένο, προκαλείται από ζημιά στον στεγανοποιητικό δακτύλιο ή στον δακτύλιο ρίψης λαδιού στο ένα άκρο της πτερωτής και ο υπερσυμπιεστής πρέπει να αποσυναρμολογηθεί για επισκευή.
Φαινόμενο 3: Η κατανάλωση λαδιού είναι μεγάλη, η εξάτμιση βγάζει μπλε καπνό ή μαύρο καπνό και η ισχύς μειώνεται.
Αιτία:
1. Το κενό μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου έχει φθαρεί πάρα πολύ, και το λάδι εισέρχεται στο θάλαμο καύσης και καίγεται.
2. Κατά τη διαδικασία αναρρόφησης αέρα από τον υπερσυμπιεστή, η ροή του αέρα συναντά μεγαλύτερη αντίσταση.(όπως το στοιχείο φίλτρου αέρα είναι φραγμένο, ο εύκαμπτος σωλήνας εισαγωγής αναρροφάται ή ισοπεδώνεται κ.λπ.), η πίεση στην είσοδο αέρα του συμπιεστή είναι χαμηλή, με αποτέλεσμα το λάδι να διαρρεύσει στον συμπιεστή και να εισέλθει στον θάλαμο καύσης με τον πεπιεσμένο αέρα να καίγεται.
Θεραπεία:
1. Ελέγξτε αν υπάρχει λάδι στο τοίχωμα του ίσιου σωλήνα της εισαγωγής και αν είναι πεπλατυσμένο, ώστε να μπλοκάρει η ροή του αέρα ή να μπλοκάρει το στοιχείο του φίλτρου αέρα.
2. Εάν το στόμιο του σωλήνα και το τοίχωμα του σωλήνα είναι οργανικό λάδι, το στοιχείο φίλτρου αέρα πρέπει να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί.

FAQ

Ε: Πώς να παραγγείλετε;